近日，出行局从相关渠道获悉，比亚迪旗下全新A0级电动车——海鸥，预估售价6.58万元起，顶配售价11.28万元。并且，新车还将在今年上海车展开幕日，即4月18日正式上市。

根据曝光的图片来看，比亚迪海鸥全系共有轻盈版、自由版、飞翔版、闪电版和赛道版5种版本。且从车型名字前面的数字不难猜测，新车会提供265公里、310公里、408公里和360公里4种续航里程。

(资料图)

显然，比亚迪是准备对10万级内电动车市场“动手”了，毕竟这一细分市场近两年也比较火爆。那么，话说回来，相比奇瑞无界Pro、零跑T03、五菱缤果等竞品，比亚迪海鸥的赢面到底有多大呢？

先来简单回顾一下新车的设计，可以看到海鸥的整体设计风格，是比较年轻、时尚的。车头是电动车常见的封闭式中网，但凌厉的线条和的多边形大灯组，以及动感的前包围，却为整车的视觉效果加分。不仅如此，这些元素组合在一起后，也在一定程度上增强了海鸥的视觉辨识度。

侧面部分，海鸥也用了不少吸睛的设计元素，如自下而上的腰线、悬浮式车顶和隐藏式门把手等，这也为新车的颜值加分；尺寸方面，根据此前的申报信息显示，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

作为参考，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；无界PRO的长宽高分别为3402/1680/1550，轴距为2160mm；零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1592mm，轴距为2400mm。就账面数据来看，五菱缤果的车内空间＞海鸥＞零跑T03＞无界PRO。至于说实际表现是否如此？这就要等我们拿到实车后才能跟大家分享了。

车尾部分，比亚迪海鸥通过贯穿式尾灯、后扰流扳等设计元素，给整车塑造了一个比较时尚、动感的尾部。另外，我们还注意到，海鸥还在后扰流扳位置，以及下包围位置，集成了刹车灯，视觉效果还蛮出色的。有一说一，海鸥的设计还比较潮流，应该能得到不少年轻消费者的青睐。

内饰部分，从流传的路透图来看，海鸥的整体布局与海豚高度相似，全液晶仪表+悬浮式中控屏+三幅式平底方向盘，以及拨杆式换挡机制等元素，无一不是我们熟悉的设计。值得注意的是，在中控屏下方海鸥还专门掏了一个放手机的储物平台，不出意外的话，部分车型会具备手机无线充电功能。

动力方面，根据已知信息，海鸥将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步电动机，最大输出功率达到了55kW，最高时速为130km/h。当然，这台电机大概率会出现在自由版、飞翔版和闪电版车型上，至于轻盈版，因为续航里程的缘故，大概会适配40kW，或者45kW的电机。而赛道版车型，多半会用上海豚那台70kW的永磁同步驱动电机。

总的来说，根据现有信息来看，比亚迪海鸥的产品力还比较突出，无论是设计还是空间，均有可圈可点之处。再结合比亚迪目前的“势头”来看，我们认为新车很大可能会如同海豚、海豹一样，成为一款爆款车型。

当然了，至于海鸥能否“制霸”这一价位市场，最终还要看比亚迪如何定价，如果是和曝光图相仿，定在6万起步，那这事多半稳了。反之就要看新车的具体配置程度如何，毕竟如今的消费者也不是无脑冲比亚迪。